另一方面，车企正正在寻找新的增加点。跟着汽车市场所作加剧，企业需要挖掘第二增加曲线，而人形机械人被认为是一个潜正在的冲破口。例如，小鹏汽车的Iron机械人曾经正在其工场内部投入利用，将来以至可能扩展抵家庭和办事业。

　　此外，车企的供应链系统也是一大劣势。制车需要高度整合的供应链，而这套供应链能够用于机械人出产。

　　行业人士认为，车企选择Apollo如许更务实的方案，是出于对成本和可行性的考虑。目前，市道上的人形机械人研发投入庞大，良多企业逃求的是“完全自从”的高度智能化产物，但现实环境是，现阶段的机械人还很难做到像人类一样矫捷操做各类物品。因而，从搬运尺度化物件做起，反而是最具贸易落地前景的选择。

　　但能够确定的是，人形机械人正加快走进现实，汽车制制业只是它们登岸的第一坐。将来，它们大概不只会正在流水线S店里为你车型等等。

　　而奔跑不只仅是Apollo的试验者，更是其投资者。它向Apollo的制制公司Apptronik投资了数万万欧元。

　　奔跑的测验考试并非孤例。本年以来，包罗宝马、蔚来、广汽、比亚迪、小鹏等近20家车企，都接踵颁布发表进甲士形机械人范畴。车企们为什么俄然对机械人如斯狂热？

　　现实上，车企不只能制车、制机械人，以至还能制坦克、制飞机。奔跑母公司的前身戴姆勒曾是军工巨头，二和期间出产过坦克，现代的宝马、奥迪、丰田等品牌，也都正在军用车辆范畴有所涉猎。那么，为什么车企有能力制机械人？

　　据《福布斯》报道，迄今为止，Apptronik已从NASA、和国度科学基金会获得合计750万美元的九项联邦研究。一位持续关心Apptronik的美国人撰文写道：“它更像是美国的机械人研发尝试室，而不是一家具有贸易野心的私营高科技公司。”！

　　目前来看，奔跑的Apollo只是一个起头，更多的汽车品牌曾经或正正在结构人形机械人市场。高盛预测，到2035年，全球人形机械人市场规模可能达到380亿至2050亿美元。而2025年或将成为人形机械人量产的元年。

　　此外，工场从动化是一个切实存正在的需求。等发财国度的劳动力欠缺问题日益严沉，奥迪等车企早正在数年前就表达过对劳动力供应的担心。正在如许的布景下，可以或许取人类协同工做的类人机械人成为了最佳处理方案。

　　不外，这场竞赛并不容易。正如从动驾驶从L2级别迈向L3级此外过程充满挑和，人形机械人从简单搬运到复杂操做，也需要时间来打磨手艺。目前，大大都车企的机械人项目仍处于试点阶段，若何均衡成本、手艺和市场需求，是决定最终成败的环节。

　　一方面，从动驾驶和人形机械人正在、规划及节制手艺上具有高度类似性，摄像头、激光雷达、芯片等焦点零部件都能够复用。对于车企来说，制车堆集的手艺和数据能够成功为机械人产物。

　　而Apollo并非Apptronik的第一款产物，但它是最接近贸易化的。沉73公斤，能举起沉达25千克的沉物，电池续航约为4小时。分歧于某些竞品强调“AI自从步履”，Apollo目前更强调物能——它的方针并不是成为一个无所不克不及的机械人，而是成为一个“最小可行”的人形工人，先处理最简单、最适用的搬运使命。

　　缘由正在于，制车本身就是一项涉及多个高端制制范畴的复杂工程。汽车制制涉及细密机械、从动化出产、人工智能、电池办理等多个手艺范畴，而这些手艺刚好也是机械人财产的焦点。例如，特斯拉开辟从动驾驶的AI算法时，所堆集的机械进修经验同样能够用于优化人形机械人的步履模式。

　　以特斯拉Optimus为例，机械人的活动施行器（扭转关节、推杆、结尾施行器等）将会是高价值焦点零部件，当前初步具备供应能力的供应商，包罗博世、拓普等均为汽车零部件供应商。活动施行器中的焦点部件：电机、减速器、力传感器、传动安拆等，正在汽车一二级供应商中大量存正在雷同零部件。

　　的出产车间，除了熟练的工人和轰鸣的机械臂，大概还会看到一位体态细长、纯洁的人形机械人——它挥手，垂头思虑，然后精准地将一个零部件交到工人手中。这不是科幻片子，而是奔跑最新的试点项目，打算正在将来五年内，让人形机械人成为拆卸线上的正式员工。

　　“2030年摆布，我们该当能正在出产中看到越来越多的类人机械人。”布尔策说。比拟保守的工业机械人，这种“人形工人”能够顺应人类工做，无需从头设想流水线，同时还能承担人工难以胜任的体力活。对年长工人而言，Apollo也是一个抱负的“帮手”，它能够递送东西、搬运沉物，让经验丰硕的技师将更多精神放正在更复杂的使命上。

　　正在奔跑位于的工场，一台名为Apollo的人形机械人正正在接管测试。它能挑撰零件、协帮拆卸，以至能坐正在工做台前完成一项精细操做，并正在完成后竖起大拇指。奔跑出产从管约格·布尔策（JörgBurzer）暗示，将来几年内，Apollo大概能正式插手出产团队，帮帮工场应对反复性、高强度的工做。

　　其实光看名字就不由让人猜测，Apollo是不是有什么“崇高血统”？现实上，制制Apollo的Apptronik成立头几年，NASA是最大的“投资者”。他们专注于取NASA签定合同，努力于开辟Valkyrie的第二代产物，同时还获得了其他合同，包罗为美国特种部队制制外骨骼。Valkyrie机械人是为太空使命设想的先辈类人机械人。而现在，他们正试图将航天级手艺带入地球上的工场和仓库。